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Test du moulinet Stradic 2500 HG FM - Shimano

FM, c’est donc la nouvelle version du moulinet Stradic pour la pêche aux leurres fabriqué par Shimano. Un petit concentré de technologie qui intègre presque toutes les innovations récentes de la marque japonaise et arrive à se maintenir au top depuis plus de 30 ans ! Test validé à la pêche cet hiver.

Il est passé par toutes les couleurs et les lettres de l’alphabet ou presque ! En même temps, voici près de trente ans que le Stradic accompagne les pêcheurs au bord des eaux douces et salées. Fini la cosmétique rouge et noire des modèles FB avec leur bâti en CI4, désormais ce moulinet ressemble beaucoup au modèle phare de Shimano : le Stella ! Rotor et corps du moulinet sont argentés, avec des zones mattes et d’autres brillantes qui contrastent et donnent un bel effet. Le gros avantage, c’est que vous pouvez le fixer sur toutes les cannes du marché sans choc de couleur. Je l’ai testé sur les nouveaux fleurets Stradic que je vous présenterai prochainement. Un régal !

Le corps est fabriqué en une seule pièce d’aluminium pour plus de solidité et de rigidité. Il en est de même pour le bras de pick-up, ce qui lui permet de mieux résister aux torsions sur les gros poissons et à la ligne de mieux glisser jusqu’au galet de pick-up lors des lancers.
Crédit photo : Lyo

Coresolid

Le Stradic fait partie de la gamme Coresolid. Il se situe juste en dessous des Stella et Twinpower. Cette série dispose d’une inertie au démarrage du rotor élevée. Il faut appuyer un peu plus sur la manivelle que pour les moulinets de la gamme Magnumlite. En revanche, lorsque la rotation est enclenchée, la sensation de douceur de fonctionnement est plus importante car cette inertie des pièces en mouvement accompagne le geste du pêcheur. C’est idéal pour toutes lpes pêches en linéaire par exemple. Ces modèles sont très solides et fiables, avec un bâti en aluminium qui va bien rigidifier l’arrière du moulinet et maintenir les engrenages et axes de commande en place, même lors des combats avec de gros poissons provoquant des tensions et torsions entre les pièces.

L’engrenage Hagane est forgé à froid pour plus de résistance aux contraintes. La technologie G Free Body rapproche le centre de gravité du moulinet près de la canne et de la main du pêcheur ce qui améliore le confort en action avec un meilleur équilibre de l’ensemble. 
Crédit photo : Lyonel Chocat

Déclinaison de tailles et ratio

Ce n’est pas le modèle le plus léger de la gamme Shimano, mais il peut affronter tous les carnassiers sans frémir ! Il est disponible depuis la petite taille 1000 jusqu’à la version 5000 avec de nombreuses déclinaisons. Ratio et profondeur de bobines permettent aux pêcheurs de choisir le modèle idéal en fonction de leur besoin de vitesse de récupération ou de contenance de corps de ligne. Si vous utilisez des tresses fines, les bobines shallow sont recommandées. Les modèles classiques permettent de disposer de contenance de tresse ou de Nylon plus importantes si besoin, en mer par exemple. Le pêcheur pourra également choisir la vitesse de récupération du modèle en fonction des techniques mises en pratique. Vous pourrez ainsi priviligier des ratios lents ou rapides, entre 70 et 86 cm de corps de ligne enroulés par tour de manivelle.

La forme de la lèvre de la bobine (ARC Spool) améliore la distance des lancers et abaisse le risque de perruques. La bobine du modèle FM est plus haute (Long Stroke Spool), le corps de ligne est ainsi mieux enroulé, à l’image des modèles destinés à la pêche en surf casting ou de la carpe. 
Crédit photo : Lyonel Chocat

Technologies pléthoriques

Je ne peux détailler toutes les technologies embarquées dans le Stradic en aussi peu de place. Mis à part l’oscillation ultra-lente, Infinity Loop, il possède les mêmes innovations que le Stella, en moins cher ! Sans entrer dans des discours de marketing, certaines nouveautés comme InfinityXross et infinitydrive apportent un vrai plus sur le terrain en réduisant les frictions dans les engrenages et améliorant la fluidité de la mécanique interne. La finition de surface des dents des engrenages et leur taille plus grande apportent plus de douceur. À titre personnel, je possède un ancien modèle, l’écart est considérable !

Le bouton de commande du frein est large et traverse toute la bobine pour une excellente ergonomie. Il est doux mais puissant, 9 kg sur le modèle testé. Le corps de ligne sort sans à-coup lors du combat avec un gros poisson permettant de bien gérer cette phase et limiter le risque de casse.
Crédit photo : Lyonel Chocat

Fiche technique

  • Taille : 2500 HG FM
  • Variantes : 1000 à 5000
  • Poids : 220 g
  • Ratio : 5.8 :1
  • Récupération : 86 cm /TMV
  • Contenance : 160 m de 0,25 mm
  • Frein : multi disques 9 kg
  • Roulements : 6+1
  • Prix : 209 €
  • Distributeur : Shimano France

Test validé !
Crédit photo : Lyonel Chocat

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