Test du Barracuda 9, le "Confort Fishing"

L'essai du Barracuda 9 s’est organisé avec l’équipe de CN Diffusion, en présence de Marc Chaffron et de Yves Gourret, de la concession de Loctudy, ainsi que de Benoît Kergoët, de la concession de Concarneau. Le bateau à l’essai a participé au départ du Vendée Globe, d’où ses magnifiques couleurs.

Un comportement marin

Ma première impression est un sentiment de sécurité à bord grâce à son pont spacieux, ainsi que sa hauteur des francs-bords, qui augmente davantage la confiance lors des déplacements. En navigation, Yves me laisse les commandes, afin de me rendre compte de l’excellent comportement du Barracuda 9. Nous prenons progressivement de la vitesse en jouant du trim, nous atteignons rapidement les 36 nœuds. A cette vitesse, je suis agréablement surpris du confort de navigation, le passage de la carène est souple et fluide, l’étrave du Barracuda 9 accomplit son travail, en conservant un comportement marin linéaire et vraiment sécurisant. L’élaboration de cette carène dynamique facilite l’écrasement des vagues, quel que soit son angle de rotation. En effet, le V profond atténue les vibrations et les éventuels chocs, et projette l’eau sur l’extérieur, grâce au positionnement des virures sous la coque. Le bateau surfe sur l’eau en conservant parfaitement son cap, et même lors des virements de bord, il assure une assise confortable durant toute sa courbe. De plus, la bi-motorisation de 400 CV favorise la stabilité de la carène et bénéficie d’une bonne tenue sur l’eau. Bien évidemment, la puissance moteur produit plus de couple, procurant davantage de souplesse dans la conduite du bateau. Côté poids, les charges sont bien réparties, les différents éléments et les espaces de rangement sont placés de façon à obtenir un meilleur équilibre général, afin d’accroître la stabilité de l’ensemble du bateau.

Une cabine spacieuse et confortable

Le Barracuda 9 est vraiment confortable et très bien équipé. Il dispose de rangements spacieux à l’intérieur de la cabine et de coffres profonds sur le pont, à l’extérieur. Le modèle bénéficie de portes coulissantes vitrées, ce qui libère considérablement l’accès à l’intérieur. La cabine est lumineuse, et le pare-brise offre une vue très large, qui assure une visibilité permanente à celui qui se trouve aux commandes. Le poste de pilotage dispose de tous les éléments nécessaires à la navigation, tel que l’indicateur de vitesse sur le combiné sondeur Lowrance HDS 12, la cartographie GPS marine intégrée, l’état de la batterie, le régime moteur, la jauge à essence, la VHF, le compas et la double commande électrique. En contrebas de la cabine se trouve un vaste emplacement avec des banquettes, pouvant accueillir plusieurs personnes pour dormir. On retrouve aussi un W.-C. séparé muni d’un lavabo, qui apporte un confort supplémentaire pour les personnes à bord. Le bateau est également équipé d’une douchette, d’un évier avec robinet, d’un réchaud et d’un réfrigérateur. Il est également possible de mettre une table amovible à l’arrière de la cabine, afin de manger ou de monter des leurres à l’abri, ce qui est bien pensé ! Sans oublier les nombreux coffres de rangements disponibles sous les banquettes pour ranger tout le matériel de sécurité et de pêche.

Équipé pour la pêche

Cette unité, avec son aménagement à la fois spécifique et très spacieux, permet de réaliser différents modes de pêche, et ainsi satisfaire de nombreux pêcheurs quelle que soit leur technique de prédilection. Certains passionnés s’orienteront vers une approche au leurre, et d’autres préféreront une prospection des zones propices en traîne lente. Simplement pour vous dire que le Barracuda 9 convient à tous les profils de pêche. À commencer par la pêche au leurre : l’assise irréprochable de la carène associée à son faible tirant d’eau donne la possibilité de prospecter des eaux vives à faibles profondeurs, notamment pour la recherche du bar. Toujours à l’aide d’une canne, la pêche à soutenir se prête plutôt bien pour les fervents de pêche aux appâts. En effet, l’espace à bord permet de réaliser ce mode de pêche en toute quiétude et à plusieurs sans se gêner, aussi bien sur le pont arrière qu’avant. Les amateurs de pêche à la traîne y trouveront également leur compte, puisque l’on retrouve quatre porte-cannes incorporés dans le bordé à l’arrière du pont. Leur positionnement favorise un angle légèrement ouvert à l’extérieur des francs-bords, afin de pratiquer efficacement ce mode de pêche dans des profondeurs différentes sans que les lignes de traîne se croisent. D’ailleurs, le bateau est équipé d’un vivier sur l’arrière à tribord, afin de bien conserver les vifs ou vos prises. À noter également que la profondeur d’espace de l’ensemble du pont permet d’y ajouter plusieurs casiers pour pratiquer cette technique, et ainsi recueillir de beaux crustacés, comme les homards et les araignées. Pour conclure sur les différentes possibilités en matière de pêche, la prospection des zones hauturières est de rigueur avec le Barracuda 9. Du fait de sa longueur, ce « sport fishing » assure un confort de navigation optimal pour effectuer de longs trajets, et offre la possibilité de pêcher en verticale les zones profondes, les épaves pour la recherche des gros lieus, et également de pratiquer des pêches plus exotiques, comme la recherche des peaux bleues et des thons au vif, en pratiquant le no-kill.