L’envie d’aller pêcher est souvent plus forte que la nécessité d’entretenir son matériel. Pourtant, le bon déroulement d’une partie de pêche dépend de l’entretien des outils que nous utilisons. Il suffit de prendre un peu de temps pour profiter sereinement au bord de l’eau.
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Non au départ sur les chapeaux de roues !
Avant de prendre la route avec votre embarcation, il est important de bien vérifier quelques éléments de votre remorque et de votre bateau. Bien évidemment, la pression et l’état des pneus de votre remorque doivent être vérifiés régulièrement. Souvent, nous oublions de vérifier l’état de l’essieu et des roulements qui supportent les roues. En cas de problème, cela peut vite devenir une catastrophe. Une roue qui éclate, un roulement qui casse, et la situation peut devenir dangereuse ! Il est donc important de contrôler l’état de ces derniers. Pour vérifier vos roulements, il convient de soulever votre remorque à l’aide d’un cric, sans desserrer la roue. Faites-la tourner pour entendre s’il y a un bruit de frottement. Celle-ci doit tourner librement sans se bloquer. Il faut également tenir la roue et vérifier s’il y a du jeu de gauche à droite et de haut en bas. Dans le cas d’un mouvement anormal, il convient de changer le roulement sans attendre. S’agissant de l’essieu, restez attentif aux traces d’oxydation. À l’aide d’une brosse métallique et d’un marteau, grattez et frappez les parties oxydées. Vérifiez qu’il n’y a pas de trou et que l’épaisseur du métal n’est pas entamée. Une fois brossé et vérifié, n’hésitez pas à repeindre l’essieu pour protéger le métal de la corrosion. Autre élément indispensable, les sangles ou câbles d’attache du bateau doivent être vérifiés. Les sangles de treuil et d’arrimage doivent être changées régulièrement. Elles sont les fixations importantes de l’embarcation. Une sangle ou un câble qui casse, et le bateau peut se retrouver sur la route ! Il convient alors de vérifier ces dernières, et qu’aucune d’elles n’est arrachée ou dégradée. Préférez une sangle à la place du câble monté sur certains treuils. Contrairement à l’acier, la sangle de treuillage ne s’oxyde pas, et les risques de piqûre et de coupure sont inexistants. Souvent négligés par l’ensemble des pêcheurs, les dispositifs lumineux des remorques sont régulièrement inopérants sur nos véhicules. L’immersion des plaques d’immatriculation et des ampoules provoquent l’oxydation et des courts-circuits. Il est intéressant de modifier vos lampes et d’installer des feux étanches sur la remorque. Qu’il soit mobile ou fixe, ce dispositif est un gain de temps, il nous évite de démonter et de débrancher la plaque d’immatriculation pour mettre à l’eau son bateau.
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Le danger des batteries n’est pas une légende !
Une batterie qui explose, je peux vous certifier que la situation est impressionnante et dangereuse. Trop souvent, nous négligeons le stockage et l’entretien de nos batteries. Ces dernières peuvent alors perdre en durée de vie et en puissance. Plusieurs choses sont à retenir ! Tout d’abord, sachez qu’il est interdit de connecter vos appareils électroniques et thermiques avec des câbles électriques rigides. À cause des vibrations en navigation et sur la route, les fils électriques rigides cassent au fil des années. Les risques de courts-circuits et d’incendie deviennent alors élevés ! Tous vos équipements doivent être raccordés à l’aide de câbles électriques souples. S’agissant des connexions de batteries, remplacez les cosses à visser par des contacteurs rapides. Ainsi, vous éviterez de visser et dévisser les câbles à chaque remise en charge, mais également vous annulerez le risque d’un court-circuit suite à la chute d’une pièce métallique entre les bornes + et -. C’est d’ailleurs l’accident classique avec les batteries montées en série. Pour l’avoir vécu, les coffres de bateaux sont souvent exigus, et il devient alors compliqué de dévisser un écrou dans cette situation. Et si, par malheur, la clé à molette vous échappe des mains, et touche les bornes + et – simultanément, alors c’est l’accident. Lorsqu’une batterie explose, elle produit un « BOUM » assez spectaculaire. Cette dernière éclate entièrement et peut projeter de l’acide. Très dangereux pour les yeux et la peau, cela peut provoquer des lésions irréversibles. Dans le cas d’une exposition aux produits, la première chose à faire est de rincer abondement à l’eau froide.
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Les pièges à éviter à bord…
Lorsque nous sommes sur l’eau, il est impératif d’être équipé de tout l’accastillage et des éléments de sécurité en conformité avec la législation. L’ensemble des gilets, lampes, papiers, trousse de secours et autres doivent être conservés dans des sacs étanches. Ainsi protégés, vous évitez l’oxydation de parties métalliques et vous favorisez le bon fonctionnement des moyens électriques. En action de pêche, aucun hameçon et aucun leurre ne doivent se trouver sur le pont du bateau. Pensez toujours que même à travers les chaussures, vous pouvez vous piquer les pieds. Il va sans dire que le port des chaussures reste fortement conseillé en action de pêche. Pensez toujours que le mucus des poissons est extrêmement glissant sur le pont des bateaux sans moquette. Les risques de chute sont alors bien réels et potentiellement dangereux. Restez alors précautionneux dans tous vos déplacements à bord de votre embarcation.
Ne négligez pas votre sécurité en navigation
Bien évidemment, lorsque vous êtes en navigation, vous pensez toujours à attacher le coupe-circuit du moteur ? Et bien évidemment, vous êtes toujours porteur d’un gilet de sauvetage ? Nous sommes tous pareil ! Dans l’excitation de la pêche, nous oublions parfois certaines règles de sécurité élémentaires. Mais cette négligence peut nous jouer de mauvais tours. Restons toujours attentifs à bien dégager le pont du bateau, rien ne doit vous gêner dans vos déplacements. Aucun sac ou caisse ne doivent se trouver dans l’axe avant/arrière du bateau, vous risquez de vous prendre les pieds et par conséquent de vous blesser. Une chute à bord d’un bateau peut être dramatique !
